Do našeho přehledného systémového jádra GPS Force jsme implementovali inteligentní celkovou kontrolu paliva. Pro každého kdo podniká, by mělo být prioritou získat kontrolu nad náklady a u kterých jiných nákladů začít, než u nákladů za palivo.
My Vám s našim unikátním systémem GPS Force poskytneme plnou a automatizovanou kontrolu.
KDO VYUŽIJE KONTROLU PALIVA?
Čím větší nádrž, tím důležitější je její kontrola. Proto hlavní výhody funkce kontroly paliva využijí velká nákladní vozidla. Ale i dodávkové nebo služební osobní vozidla je dobré mít pod kontrolou. Už jen vědomí funkčnosti našeho systému působí preventivně a významně se promítne v úspoře za palivo. Systém GPS Force autoreportuje jak rozdíl spotřeby a tankování, tak i manipulaci s nádrží (algoritmus v čase zkontroluje, zda nejde o planý poplach náklonem nádrže).
ZÁKLADNÍ POPIS FUNKCE KONTROLY PALIVA
I když systém vypadá velice jednoduše a i se s ním tak pracuje, obsahuje náš unikátní algoritmus pro kontrolu paliva. Naše jednotka propojí údaje o aktuální spotřebě, průtoku paliva i stavu hladiny nádrže a to vše v přímém přenosu. Systém údaje vyhodnotí dle Vašeho požadavku a upozorní Vás pouze na nejasnosti a to jak v tankování, tak i při manipulaci s nádrží.
Celý systém GPS Force je založen na automatickém provozu a jinak tomu není ani u funkce kontroly paliva. Systém přijímá importy od všech předních čerpacích stanic či tankovacích systému.(CCS, Shell, OMV, Benzina...) Importy Vám klidně nastavíme i s Vaší čerpací stanicí. Lze využít jak plnou automatiku nebo je zadat manuálně.
PALIVO V NÁDRŽI POD DOHLEDEM
Od okamžiku natankování plné nádrže systém přímo z vozidla zaznamenává údaje o průtoku paliva motorem. Jakmile vozidlo natankuje opět plnou nádrž, systém propočítá z tankovacího lístku přesnou spotřebu a množství využitého paliva a porovná vše s fyzickým množství paliva spotřebovaného motorem.
V případě, že zjistí rozdíl, který je nad definovanou tolerancí, odešle okamžitý report pomocí SMS nebo na předdefinované emaily. Report může být jako kompletní přehled rozdílů definovaných aut, nebo bude odesílán jen v okamžiku vzniku problému. V “problémovém” reportu je pak detailně vyznačena poloha, čas i o které vozidlo se jedná.
